P3精髓之两次靠岸法：9 S# y' q/ `5 [. i& A( q/ q
星状体系以及下面提到的大多数体系中，最常用的配送方案是两次靠岸法。有关两次靠岸法，论坛中不少达人已经研究的很详细了。
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有关两次靠岸法。请看Terry版主的
http://www.okkq.com/thread-50570-1-1.html
; Y1 M' ?5 m4 K( v9 M' C/ D另外，前期船只紧张，为了节约转载量，可用两次靠岸法的进化模式：多次靠岸法，请看
http://www.okkq.com/thread-30198-1-1.html$ m. m5 j& d/ b& ~+ C
, n7 J5 a$ A! t B5 ^! l如果大家已经了解了两次靠岸法，那么我谈谈对两次靠岸法的心得。为了增加缓冲，一般情况下，两次靠岸法运输的货物要略大于配送周期的货物。即如果船队配送一次需要一周时间，比较好的做法是船只在母港装载1.2周的货物送到子港。而子港设置将两周的货物留在事务所。这样即使你的船因为海盗，修理，天气，罢工等延误了一些，对子港是没有影响的。
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有关船队的装载量需求，我的分析如下：
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假设为完美状态，运送周期为X。卫星城一个周期消耗为Y。船队装载1.2Y的货物。到事务所后保留2Y的货物。完美状态下当船达卫星城时城里仍然留下1Y的货物未被消耗。可以看出两次靠岸法最小必要装载量为1.2Y。
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两次靠岸法，每个卫星城都需要一些原料，同时生产一些产品。船队到港后原料最先放在事务所里（全部卸载），船队离开前则全部装载原料和产品。注意事务所有不自动贸易数量的设定。以此保证城市原料的供应充足。
9 C' a& C9 [. o' K7 j城市配送中原料＋产品占很大一部分，假设原料占据城市供给的30％，也就是0.3Y。那么两次靠港船队容量的限制是（1.2a＋a）×（1－30％）＝ 1.54Y。此时必要装载量需求为约等于1.5Y
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假设原材料占配送总额的45％，则容量限制变成（1.2Y＋Y）×（1－45％）＝1.21Y，等同与1.2Y。所以当城镇产品和原料大于等于配送比例45％时，最小需求量恒等于1.2Y
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以下是我对两次靠岸法的简化模型，
注意重点是拖动货物序列以节省船队空间。
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此模型比较傻瓜式，工厂增加，只需要设置第二步黄色方框的数字和第五步最小储备量。
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两次靠岸法全部取出间隔会导致工厂缺少原料，对城市生产是有影响的。我们需要利用事务所最小储备功能解决此问题。- D- o* i' x5 g& k: E/ A
城市人口增加则设置第二步，第四步黑色和黄色方框内的数字。
$ g; ] b J* G$ s4 G( C3 _7 qPS：一个完整的周期，应该是2－3－4－1的顺序，即最后将剩余货物放入事务所。但是如果把1设置为最后一步，会出bug。
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另外对于2＋3靠岸法的分析如下：
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设为完美状态，运送周期为X。设定卫星城X时间内消耗为a。一般的做法是船装载1.2a的货物。事务所留2a的货物。完美状态下当船抵达卫星城时城里仍然留下1a的货物未被消耗。
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船队全部卸货，开始倒前一半货物。一半该城消耗的货物当然是0.5a。船装载的1.2倍和城里剩余的2倍也就是（1.2＋1）×0.5＝1.1a，后一半货物自然也是1.1a。这样看来限制船装载量的是运送货物1.2a。所以2＋3次靠岸已经是最优化的方法了。没有必要再增加靠岸次数。
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本帖最后由 magiciray 于 2008-10-10 06:25 编辑 ]
